Rueda neumática o antipinchazo: cuál elegir
Qué cambia entre una rueda con aire y una que no se pincha, y cómo leer sus medidas.
La rueda neumática
La rueda neumática funciona con aire: tiene una llanta (también llamada coraza), normalmente una cámara o neumático interior y un rin donde va montada. El aire hace que amortigüe los golpes y ruede con suavidad.
Su punto débil es el mismo aire: puede pincharse o perder presión, así que conviene revisarla de vez en cuando.
La rueda antipinchazo
La rueda antipinchazo no depende del aire, así que no se pincha ni se desinfla y casi no requiere mantenimiento. A cambio, en general amortigua menos que una neumática y suele ser más pesada.
Cómo leer las medidas y las lonas
- En una medida como 350-4, el primer número (3,50) es el ancho de la llanta en pulgadas y el segundo (4) el diámetro del rin en pulgadas. Lo mismo aplica a 250-4, 350-8 o 400-8.
- El rin y la cámara deben coincidir con la medida de la llanta.
- Las lonas son las capas de refuerzo de la llanta: en general, más lonas significa una llanta más resistente para cargas mayores.
Cuál elegir
- Neumática: cuando importa la suavidad, el piso es irregular o se trabaja al aire libre.
- Antipinchazo: cuando hay riesgo de pinchazos (escombros, puntillas, vidrio) o no se quiere estar pendiente de la presión.
- En ambos casos revisa la capacidad de carga de cada referencia en el catálogo y calcula la que necesita cada rueda de tu equipo.